História de desenvolvimento da bateria

Muitos cientistas e inventores contribuíram para o desenvolvimento da bateria, como Luigi Galvani (por volta de 1789), John Ritter (por volta de 1800), Alessandro Ritter (por volta de 1800), Gaston Plante (por volta de 1859) e Camille Faure, colocaram o desenvolvimento da bateria baterias que foram consideradas a bateria errada no caminho certo.
Final do século XIX. A grade da bateria foi produzida e seu princípio ainda é o componente usado hoje nas baterias de chumbo-ácido. As baterias de chumbo-ácido permaneceram basicamente as mesmas desde então. Ainda são as mesmas células, ainda são as placas, ainda é o mesmo ácido sulfúrico. Mas olhando de perto podemos ver:
A densidade energética das baterias aumentou várias vezes;
Uso extensivo de plástico (as primeiras divisórias e caixas de baterias eram de madeira);
Baterias absolutamente livres de manutenção tornaram-se hoje a bateria padrão para baterias de partida;
A expectativa de vida, com algumas exceções, está se aproximando? A vida geral do carro.
A bateria é uma “fonte de energia” química amplamente utilizada no mundo. Tem as vantagens de tensão estável, segurança e confiabilidade, baixo preço, ampla gama de aplicações, matérias-primas abundantes e alta taxa de reciclagem. É a maior produção e a mais versátil entre todos os tipos de baterias do mundo. Uma vasta gama de baterias.
O desenvolvimento da ciência e da tecnologia, a melhoria da qualidade de vida humana, a crise dos recursos petrolíferos e a deterioração do ambiente ecológico da Terra formaram um contexto social duplo para o rápido desenvolvimento da ciência e da tecnologia e da indústria no domínio do novo ensino secundário. baterias e materiais relacionados. A demanda urgente do mercado levou ao surgimento de novas baterias secundárias. Entre elas, novas baterias secundárias, como baterias de níquel-cádmio de alta energia, baterias de níquel-hidreto metálico, baterias de níquel-zinco, baterias de chumbo-ácido isentas de manutenção, baterias de tecido de chumbo, baterias de íon-lítio e baterias de polímero de lítio são muito populares e são amplamente utilizados na China. Uma indústria foi formada e desenvolvida rapidamente.
Empresas conhecidas como Johnson Controls, Sony, Sanyo e Hitachi nos Estados Unidos estabeleceram suas próprias bases de produção de baterias na China e expandiram gradualmente o mercado de grandes cidades para pequenas e médias cidades. Até mesmo a NEC e a Bosch são empresas que produzem principalmente software e eletrodomésticos. Também começou a estender o seu alcance comercial ao campo da produção de baterias. O influxo de empresas multinacionais fez com que os fabricantes nacionais de baterias enfrentassem uma concorrência mais intensa.
Além disso, à medida que o número de carros e motociclos no meu país se expande ainda mais e a proibição de bicicletas eléctricas é levantada nas principais cidades do país, isso estimulará ainda mais o consumo de produtos de baterias de chumbo-ácido neste domínio.